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1、電機缺相運轉(zhuǎn)
原因剖析:假如電機在缺相情況下運轉(zhuǎn),或許會呈現(xiàn)三相銅線繞組其間一相或兩相繞組整相燒壞毛病。不管電機是何種原因缺相,其盡管還能持續(xù)運轉(zhuǎn),可是轉(zhuǎn)速會下降,滑差將敏捷變大,假如三相銅線繞組其間的兩相變?yōu)榇?lián)后與另一相繞組并聯(lián),在額定負載不變的情況下,與之并聯(lián)的這一相繞組會呈現(xiàn)電流過大發(fā)熱焚毀現(xiàn)象;假如缺相引起三相銅線繞組其間一相繞組開路,那么電機轉(zhuǎn)速同樣會顯著下降,磁場切開速率變大,另兩相繞組將變?yōu)榇?lián),并且在額定負載不變的情況下也會呈現(xiàn)電流過大現(xiàn)象,這將會致使串聯(lián)的繞組一起燒壞。
檢修保護:假如電機呈現(xiàn)在缺相情況下運轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,應(yīng)及時檢測電機內(nèi)部各繞組之間的電銜接,查看繞組接線端是否開路,一起檢測電路操控單元的各功能模塊。通常在電路操控單元失效情況下三相銅線繞組才會大面積燒壞。
原因剖析:因為軸承受損,軸承發(fā)作曲折或破損,致使定子與轉(zhuǎn)子之間彼此沖突,引起鐵心溫度急劇升高,焚毀電機各絕緣部,然后形成三相銅線繞組匝間短路或?qū)Φ囟搪?。軸承受損嚴峻時會使定子鐵心錯位、倒槽,使電機轉(zhuǎn)軸嚴峻磨損,電機端蓋直接作廢。
軸承損壞一般由以下幾種原因所形成:
(1)裝置不妥,沒有均勻擊打軸承內(nèi)圈,致使軸承與軸承內(nèi)圈合作度失去過盈量,呈現(xiàn)跑內(nèi)圈現(xiàn)象;裝置機殼座端蓋時沒有均勻敲擊,致使端蓋上的軸承室與軸承外圈合作度過松,呈現(xiàn)跑外圈現(xiàn)象。不管是跑內(nèi)圈仍是跑外圈都或許會引起軸承運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定而受損。尤其是跑內(nèi)圈毛病或許形成轉(zhuǎn)軸嚴峻曲折和磨損??墒?,間斷性跑外圈毛病一般不會使軸承溫度急劇上升,只需軸承是無缺的,間斷性跑外圈現(xiàn)象能夠存在。
(2)軸承腔內(nèi)存在異物,常見異物是被污染的油脂。如:軸承游隙間所存在的剛性異物未徹底清除掉,致使軸承滾道在運轉(zhuǎn)時嚴峻受損。
(3)長時間運轉(zhuǎn)軸承內(nèi)圈橢圓度超支,形成軸承滾珠游隙距離過小,軸承滾道直接運轉(zhuǎn)受損。
(4)定子、轉(zhuǎn)子的鐵心軸向錯位,致使軸承內(nèi)圈、外圈不在同一切面上,受力皆傾向一側(cè),形成軸承運轉(zhuǎn)不穩(wěn)而受損。
(5)軸承缺油,導(dǎo)致軸承內(nèi)部滾珠與滾道干磨受損。
(6)軸承混用油脂,不同類型的油脂經(jīng)混用后凝結(jié)形成軸承內(nèi)部沖突增大而損壞。
(7)運用偽劣軸承,其皆存在游隙距離超支、滾道存在細孔、內(nèi)外圈變形等問題。
(8)軸承生銹,形成油脂蛻變,使軸承內(nèi)部沖突增大。
檢修保護:拆開軸承時,應(yīng)選用專業(yè)加熱器將軸承加熱到90 ℃左右,然后保證軸承的裝置質(zhì)量。裝置軸承時,必須先對其進行細心清洗,軸承腔內(nèi)不能留傳任何雜質(zhì),增加高性能清潔油脂。在拼裝電機時,應(yīng)保證定子與轉(zhuǎn)子鐵心方位同心對中,不能夠錯位裝置。電機機殼座要堅持表面清潔,去除冷卻電扇上的塵垢,保證杰出散熱。制止混用潤滑油。裝置軸承前,應(yīng)先對軸承進行全面細心的查看,保證無缺性。長時間未運用的電機在其從頭作業(yè)之前,應(yīng)將電機全體拆開進行查看,從頭替換軸承油脂。
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他們家修理技術(shù)挺不錯的,價格實惠,我修理完都有三個多月了,沒有出現(xiàn)任何問題。
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